Gran Pelea: Tren Bala vs Ferrocarril Nacional

El oficialismo apostó por el impulso de la región al futuro
mientras la Coalición Cívica y Proyecto Sur demandaron para hoy El peronismo nacionalizó los ferrocarriles en 1948. A partir de entonces éstos pasaron a formar parte de un proyecto de desarrollo del país, como factor de progreso e integración, transportando tanto ciudadanos como productos argentinos. Durante la presidencia de Menem se cerró y se vendió el sistema ferroviario a concesionarias privadas, se saqueó las máquinas y herramientas y se expulsó a 85.000 empleados. El ferrocarril dejó de ser un ente regulador del transporte en Argentina. La pérdida de esa integración es notoria hasta hoy, al haberse aislado casi 870 pueblos, conocidos como “pueblos fantasmas”, y con las migraciones de su gente a las grandes ciudades en busca de trabajo. Actualmente miles de argentinos viajan todos los días en condiciones precarias por el Gran Buenos Aires, La Pampa, Neuquén y Río Negro, a través del único sistema de pasajeros de rieles de larga distancia: el Ferrocarril General Roca, mientras las rutas y carreteras del país se saturan con los camiones de carga.

El tren oficial
El pasado martes 29 abril se firmó el contrato para la construcción del tren de alta velocidad “Tave-Cobra”, que unirá Buenos Aires, Rosario y Córdoba. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner declaró entonces que “cambiará el perfil del corredor agroindustrial más importante de Argentina”, y que el convenio logró tener financiamiento completo con un plazo de gracia de siete años y 30 para pagar.
En el acto estuvieron presentes el gobernador de Santa Fe, Hermes Binner, y el intendente de Rosario, Miguel Lifschitz. En la reunión muchos esperaban que Binner dirigiera unas palabras, pero mantuvo el silencio. El gobernador no se opuso al tren bala, por lo que recibió fuertes críticas, pero luego advirtió que “existen otras prioridades, como la reactivación de la red ferroviaria de carga y de pasajeros”.
Quien profundizó su postura fue el intendente Lifchitz, quien declaró: "Defiendo la iniciativa, pero no me hago cargo de sus procedimientos o de presuntas irregularidades". En su visión, Rosario será la más beneficiada, ya que hace muchos años se plantea la necesidad de reactivar el sistema ferroviario de pasajeros que vincula a la ciudad con Capital Federal. Para Lifchitz “es un proyecto de alto impacto, no sólo desde el punto de vista del transporte, sino a nivel económico, turístico y laboral”.
El Cobra recorrerá 710 kilómetros en tres horas y atravesará la principal franja urbana y agroindustrial del país. Tendrá dos paradas entre Retiro y Rosario, ambas en la provincia de Buenos Aires, y otras tres en la provincia de Córdoba. En la provincia de Santa Fe sólo tendrá parada en Rosario. El Tave implicará la creación de 5 mil nuevos empleos directos y unos 20 mil indirectos, y se especula que impulsará y fortalecerá a Pymes nacionales, que funcionarán como proveedoras del megaproyecto.
Las voces políticas disidentes
El ex candidato a vicepresidente de Una Nación Avanzada (UNA), Gerardo Morales, presentó el 3 de octubre de 2007 una medida cautelar ante la Justicia federal para frenar la licitación del tren de alta velocidad, por considerar que “el proceso en marcha viola la ley de obra pública y perjudica las bases económicas del Estado”. El proyecto costará 3.600 millones de dólares, por lo que el presidente de la UCR reclamó al entonces presidente Néstor Kirchner que utilice dichos fondos “en obras más prioritarias”. Nuevamente a fines de marzo el hoy senador nacional (Morales) presentó un recurso extraordinario ante la Corte Suprema para frenar la licitación. Asimismo, el diputado nacional Claudio Lozano encabezó una presentación ante la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) por el presunto incumplimiento de la ley de inversión pública en la adjudicación del Cobra.
Por otra parte, la Coalición Cívica realizó el miércoles 30 una presentación ante la Fiscalía de Investigaciones Administrativas y la Oficina Anticorrupción “para que se impugne el contrato del tren bala, al constatarse irregularidades en la financiación que hacen inviable su ejecución”, según indicó su titular Elisa Carrió.
El diputado provincial del socialismo Sergio Liberati calificó de "obscena y poco transparente" la concreción del proyecto del tren de alta velocidad y aseguró que la inversión podría sostener otras prioridades como la reactivación de la red ferroviaria de carga y de pasajeros.
"No es cierto que estemos usando un dinero para hacer el Tave pudiendo hacer otras obras. El Estado argentino no pone un sólo peso para su construcción", explicó la presidenta en su discurso del martes pasado ante las disidencias.
El presidente de la ONG “Conciencia Vial” y ex asesor del secretario de Seguridad Vial del gobierno provincial Gerónimo Bonavera, consideró: “El tren bala es innecesario porque al país le hacen falta otras cosas. Al rearmar el sistema ferroviario se sacarán los miles de camiones de las rutas y habrá muchos empleos alternativos para los camioneros. Pero eso es algo que no se puede hacer de un día para el otro. “Casualmente” Moyano es dueño del 20% del concesionario del Ferrocarril General Roca, que es el único tren que recorre casi todo el país”.
El miembro fundador de la Asociación Amigos del Riel, Carlos Fernández, tiene otra visión del auge ferroviario: “Todo lo que contribuya a mejorar el transporte ferroviario es favorable, porque en definitiva sirve para atenuar los accidentes, y también para que el país reduzca de a poco su dependencia de combustibles fósiles con otros países”.

El tren alternativo
El mismo martes 29 de abril que se concretó el negociado por la implementación del tren bala, en Rosario se realizó un acto que proponía abolirlo y concretar la contrapropuesta de un ferrocarril a nivel nacional. Se trató de una charla-debate y el lanzamiento de un referéndum popular, con la insignia “un proyecto de reconstrucción de la red ferroviaria es posible”.
El salón de actos de la Facultad de Ingeniería de la UNR (Pellegrini 250) era el punto de encuentro, convocado por el movimiento político “Proyecto Sur”. La propuesta fue fundamentada en el libro: “La república que ¿perdió? el tren. Análisis y proyecto para refundar los ferrocarriles en la Argentina” del economista Jorge Contestí ¹.
Durante el evento surgieron dos problemáticas: la ineficiencia de los miles de litros de combustible utilizados en los camiones de carga, a sabiendas de que el ferrocarril tiene una capacidad de 20 litros sobre un litro; y la otra fue el interrogante: ¿por qué todos los argentinos van a sostener un tren para privilegiados?
En su discurso Constestí arguyó que “el ferrocarril debe volver inexorablemente a ocupar la primera escena nacional, lugar que perdió a manos del transporte automotor”. Allí señaló que para transportar la misma carga de 50 camiones podría llevarse en un sólo tren de 30 vagones, y sucede algo parecido con los transportes interurbanos.
Contestí escribió en su libro sobre la viabilidad económica, técnica y social de este proyecto alternativo, ya que con U$S 1.200 millones (menos de la mitad del monto previsto para la construcción del “tren bala”) se restauraría el servicio ferroviario en 7000 km de vías, para los cinco grandes ramales provinciales, y con más de 300 locomotoras para transportar productos y pasajeros.
Luego de la disertación de Contestí, el movimiento Proyecto Sur coordinó un debate sobre la necesidad de un tren nacional, con las ideas en común: “Sería económico, ecológico y seguro, integraría al país reactivando las economías regionales, implicaría desarrollo tecnológico propio y miles de puestos de trabajo, en oposición al tren bala que no responde a un proyecto nacional ni popular”.
Con el mismo proyecto en manos, el cineasta y ex candidato a presidente de Proyecto Sur Fernando “Pino” Solanas inició hoy en la estación Once una campaña contra el proyecto del tren bala. Allí asistieron los diputados nacionales Claudio Lozano y Eduardo Macaluse. La difusión del evento fue casi nula.
El futuro sobre rieles
La Auditoría General de la Nacion pedirá mañana investigar la adjudicación del tren bala. La AGN es un órgano técnico de control externo que depende del Congreso. Sus miembros representantes de la UCR pretenden indagar en el reciente contrato que selló la presidenta Cristina Kirchner con el consorcio Veloxia para emplazar el tren bala, ya que dicho contrato obligará al Gobierno a emitir una deuda por 3600 millones de dólares para realizar las obras. El llamado a licitación original había sido por 2400 millones de dólares, con financiamiento en mitades entre la concesionaria y el Estado. Hoy incrementó 1200 millones de dólares y el total está a cargo del Estado.
La AGN elaboró también una serie de informes críticos del Gobierno sobre diversos temas, entre los que figuran los actuales ferrocarriles argeninos. Se advirtió graves deficiencias en la prestación de la empresa TBA, al considerar que el sistema de vía y los pasos a nivel se encuentran en un estado deficitario en su mantenimiento.
El tren bala significa un "salto a la modernidad" para los gobernantes mientras para una amplia oposición es un malgasto del bien público actual y de un posible acto de corrupción. La pulseada todavía no termina.

¹ Jorge Contestí fue gerente de Operaciones de la empresa Ferroviaria Oriental de Bolivia, y subgerente del Ferrocarril Mitre, entre otros cargos ocupados.

POLÍTICO DESDE LA CUNA

Historias verdaderas del diputado provincial Pablo Javkin

En pleno proceso de vuelta a la democracia, Pablo Javkin tenía 11 años. A pesar de que era un pre-adolescente, entendía muy bien lo que estaba pasando: sabía que el país venía de una época oscura, y que ahora vendrían tiempos de libertad. Eduardo y Mirta, sus padres, eran activos en política por ese entonces, y su conmoción de ese momento lo hizo entender perfectamente lo que sucedía.
En realidad a Pablo la política le hizo ruido aún antes. En la primaria ya había armado un experimento de Franja Morada para chicos, pero el proceso de democratización le marcó un antes y un después en su vida. Pablo recuerda: “Empecé a militar a los 13 años, con Alfonsín en la presidencia, y apenas comencé la secundaria me postulé como delegado del curso”. La vocación política la tuvo desde entonces.
La vida universitaria de Javkin fue como la de muchos: militaba en un partido político (Franja Morada), estudiaba Derecho en la UNR, y se relacionaba con la gente de la universidad y de la política. Su militancia fue lo suficientemente buena como para que lo elijan presidente de la Federación Universitaria Argentina (FUA).
"La política me hizo conocer muchos lugares y mucha gente”, reconoce el diputado del ARI, ya que desde 1998 que comenzó su mandato en la FUA, recorrió todas las universidades provinciales.
“Cuando me tocó dirigir la FUA, se cumplían 80 años de la Reforma Universitaria –recuerda Pablo nostálgico- y yo presidí el acto, donde invitamos a Guillermo Estévez Boero a hablar, ya que él también dirigió las universidades en su momento”. Aunque formaban parte de diferentes partidos, el diputado provincial reconoce un cariño muy especial hacia el líder socialista. Este año se cumplen los 90 años de la Reforma, y Javkin reflexiona que habría que discutir el rol de la universidad pública en Argentina para darle un impulso y mejorarla.
Hoy Pablo Javkin sigue conociendo muchos lugares y personas, sólo que ahora lo hace desde su banca de diputado provincial. Su semana hábil es intensa, porque tiene muchos viajes. Los lunes alternativamente viaja a Buenos Aires, los martes y viernes está en su estudio jurídico en Rosario y dictando clases en la Facultad de Derecho, excepto cuando viaja a diferentes ciudades del interior. La semana es ajetreada y poco estable, pero le gusta el ritmo que requieren los viajes. Los miércoles y jueves se concentra en la actividad legislativa en la capital santafesina: los miércoles tiene reunión de comisiones (dos a cargo: Medio Ambiente y Cultura), y reuniones con el ejecutivo provincial. Los jueves a la mañana preside la comisión de transporte, luego tiene reunión del bloque del ARI, y a la tarde culmina con una sesión de diputados. Con su presencia o no, también participa hace unos años en la ONG “Asociación Civil La Comuna”, donde se ocupan de la demanda por la preservación de los espacios naturales de la región, como también de los espacios a nivel nacional.
Pablo no es religioso, excepto por una sola cosa: ir a la cancha a ver a Newells. Asegura no faltar a ningún partido, ni siquiera cuando es afuera, porque viaja para alentar al equipo rojinegro.
Otra actividad que nunca dejó a pesar de los viajes, y es la veta menos pública del diputado provincial, es el taller literario al que asiste hace añares. “Te diría que la literatura es mi rincón secreto. Cuando estoy viajando y no manejo, aprovecho para leer mucho y también para producir. El taller no lo dejo por más ocupado que me encuentre”, asegura Pablo.
El punto de inflexión. Después de cuatro años de representación de los ciudadanos en el Concejo Municipal, a través del bloque del ARI, el joven político decidió darse un descanso: unas vacaciones, y luego dos años de receso en la política.
El viernes 9 de diciembre de 2005 en la ruta nacional 237, a unos 140 kilómetros de la ciudad de Neuquén, Pablo Javkin viajaba junto a su novia de vacaciones hacia El Bolsón. Pero en las cercanías de la localidad de Picún Leufú, el Chevrolet Meriva mordió la banquina y terminó dando varios tumbos.
“Cuando tuve el accidente había terminado mi trabajo de concejal el día anterior, y tenía previsto estar dos años fuera de la función pública. Más que a mi carrera política, el accidente me afectó en términos de valorización de los afectos, al darme cuenta de la contención que uno tiene en esos momentos”, Pablo analiza.
Lo que sorprendió al funcionario fue el acercamiento de muchos políticos opositores, y reafirmar el vínculo con gente que tal vez no piensa igual que él. “Me di cuenta que se trataba más de un gesto humano, por encima de las instituciones”, reconoce el edil.
El accidente que Pablo sufrió, física y psíquicamente hablando, también lo hizo reflexionar sobre la precariedad. “Pensar que todo esto puede cambiar en 30 segundos, uno puede perder todo y darse cuenta que hay cosas que se les dedica mucho y merecen poco”, especificó Javkin.
En el sur, mientras Pablo estaba en terapia intensiva, vivió una anecdótica situación sobre la política y la amistad. “Un gran amigo mío del radicalismo, Hernán Caratino, apareció de sorpresa. El hospital tenía un protocolo muy estricto sobre las visitas, ya que sólo un reducido grupo de familiares podía entrar. Pero Caratino habló con la comisión interna del hospital, hizo que se yo qué maneje y consiguió que lo dejen entrar mientras yo estaba en terapia intensiva. Trajo consigo un televisor y una video casetera para que yo pueda mirar una película y poder pasar las horas. Me daban una droga (que esa noche se pasaron con la dosis) y empecé a delirar con la película, que de por sí era muy vertiginosa, por lo cual veía muchos flashes por todos lados. La película era de Oliver Stone sobre el fútbol americano, y me acuerdo que actuaba Al Pacino. La película era “Un domingo cualquiera”, pero ese domingo para Pablo fue especial gracias a la caradurez de su amigo Caratino.

Pablo Javkin dixit
Sobre la quema de los pastizales de Entre Ríos: “Claramente es un problema ambiental. Es lamentable que hubiera que esperar que el humo llegue a Buenos Aires para que se discuta el problema. Las islas tienen un sistema de humedales único en el mundo. La única solución es crear un espacio de protección ambiental a esta zona, que tiene un potencial turístico monstruoso para hacer un parque nacional argentino. Es un problema de política ambiental”.
“Con La Comuna y otras ong´s ecologistas habíamos propuesto crear una reserva natural ó un parque nacional, para lo cual no sólo Entre Ríos debería ser jurisdicción sino también Santa Fe. Esta política cambiaría la vida de todas las poblaciones costeras, por el movimiento turístico que implicaría un parque nacional sumado a la producción organizada de miel y la pesca de sábalo”.
Sobre el aumento de la tarifa de taxis: “Es innegable que hoy los costos suben, pero en Rosario hay un problema de calidad del servicio en la flota de taxis. La Municipalidad acaba de otorgar nuevas licencias y funciona a medias. En su momento el concejal Carlos Comi y yo propusimos la creación de una flota nocturna, que no fue aceptada. A mi me parece mas inteligente, si se aumenta la tarifa, aprovechar esta oportunidad para generar cambios: hacer una flota especial nocturna y de feriados y con un equipamiento de seguridad, como funciona en Montevideo. Así tiene lógica aumentar la tarifa. Ahora el servicio sigue con las mismas falencias, y encima es más caro”.
Sobre el proyecto Tren Bala: “El aspecto interesante que tiene el tren bala es la posibilidad de volver a discutir en el país sobre la reconstrucción del sistema ferroviario. Lo absurdo es que los costos exorbitantes no cierran: que una obra de mil trescientos millones de dólares cueste cuatro mil millones de dólares. Por este monto se podrían resolver cuestiones prioritarias del sistema ferroviario. Este país actualmente no tiene infraestructura para sacar las cargas o transportar pasajeros en zonas aisladas. Por esto y por la situación urgente de seguridad vial (principal causa de muerte), creo que es un despropósito endeudarse para hacer un tren bala que el pasaje costará más que un pasaje de avión”.
Sobre la excarcelación y restitución de Luis Patti: “Hay dos debates: uno que es ético-político y otro de técnicas jurídicas. Patti no puede ser diputado. Mi posición es que quienes están involucrados en crímenes de lesa humanidad no pueden siquiera ser candidatos políticos. Es entendible el fallo de la Corte Suprema, desde la posición técnico-jurídica (ya que fue votado), aunque no lo comparto. La solución es desaforarlo, y considero que es lo que va a suceder, porque es una Corte respetable”.
Sobre la gestión de Binner: “La veo bien y la proyecto mejor. Creo que viene una etapa de reacomodamiento inevitable, de rearmado del mecanismo de conducción del estado provincial, después de muchos años de funcionar igual. Considero que han avanzado mucho en las tareas centrales, como el área de Justicia, el nuevo Concejo de la Magistratura recompuso las medidas del penitenciario y policial. Se está empezando a avanzar en el sistema de salud, donde hay nichos de corrupción monstruosa, y los están eliminando. En la relación provincia-municipios se ha avanzado enormemente (que los municipios reconocen) en materia de transparencia de fondos. En materia productiva se solucionó el problema de la leche a nivel nacional en gran parte gracias a las propuestas que ha hecho Santa Fe. Ahora Binner elaboró una serie de propuestas al campo que funcionan bien. Creo que hay una orientación muy correcta, y que va a estar mejor, porque es evidente que plasmar estas políticas lleva un tiempo de ejecución, y no sin sus dificultades económicas”.

Mediterraneo herido

Hoy cayeron, como suele ocurrir muchas veces, bombas kassam en mi ciudad natal.. Una ciudad herida de guerra constante, como muchas otras del mundo.. una ciudad que no comprende las razones políticas, solo comprende las situaciones adversas que ocurren de cuando en cuando, quebrando la tranquilidad de los edificios bajos, las rotondas pequeñas y las avenidas con palmeras..
Esta vez fue en un centro médico del tercer piso del centro comercial más grande de Ashkelon. Hubo tres heridos graves, pero una treintena de heridos en total. Una beba despertó de un estado de coma, entre ellos.. Una beba pequeña como mi ciudad, que lucha por seguir viva, con el dolor que esto conlleva.
Mi abuelo frente al Mediterraneo se ampara en su departamento como un refugio angustioso. Hoy como muchos dias que explosivos caseros visitan invasores.
Ashkelon, mi ciudad natal, al pie del Mediterraneo, otra victima constante del delirio bélico que la circunda. Daño colateral lo consideran..

Quizá porque mi niñez sigue jugando en tu playa,
y escondido tras las cañas
duerme mi primer amor,
llevo tu luz y tu olor
por donde quiera que vaya,
y amontonado en tu arena guardo amor, juegos y penas.
Yo, que en la piel tengo el sabor amargo
del llanto eterno,que han vertido en ti cien pueblos
de Algeciras a Estambul, para que pintes de azul
sus largas noches de invierno.
A fuerza de desventuras, tu alma es profunda y oscura.
A tus atardeceres rojos se acostumbraron mis ojos
como el recodo al camino...
Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino,
Tengo alma de marinero...
¿Qué le voy a hacer, si yo nací en el Mediterráneo?
Y te acercas, y te vas después de besar mi aldea.
Jugando con la marea te vas, pensando en volver.
Eres como una mujer perfumadita de brea
que se añora y que se quiere que se conoce y se teme.
Ay...si un día para mi mal viene a buscarme la parca.
Empujad al mar mi barca con un levante otoñal
y dejad que el temporal desguace sus alas blancas.
Y a mí enterradme sin duelo entre la playa y el cielo...
En la ladera de un monte, más alto que el horizonte. Quiero tener buena vista.
Mi cuerpo será camino, le daré verde a los pinos
y amarillo a la genista...Cerca del mar.
Porque yonací en el Mediterráneo...

Cancion de Joan Manuel Serrat

Tribus urbanas: los rugidos de la juventud rosarina

Por Luciana Boglioli y Hagar Blau (publicado en www.revistapanorámica.com)

Los jóvenes y adolescentes necesitan un espacio para darse a conocer,una forma de mostrarse hacia el mundo, decir que están acá, que éste también es su tiempo, su espacio, su momento. Los jóvenes de la ciudad son una vanguardia portadora de transformaciones en los códigos de la cultura. Dichas transformaciones se manifiestan en aquellas bandas o grupos que visten de forma similar y llamativa, que poseen hábitos comunes, ideologías y pensamientos, y hasta lugares fijos de reunión, denominadas “Tribus Urbanas”.
La cultura de la imagen es omnipresente, hoy en día es adecuado hablar de un creciente proceso de “estetización” de la vida. Y desde luego los jóvenes no son inmunes ante el abrumador bombardeo visual que se propone desde los medios. Existe una estética de la afectividad que hace que en la apreciación que se haga del otro se encuentre su imagen personal, y a partir de ésta se lo reconozca como alguien compatible, equivalente para un encuentro afectivo.
La lógica equivalencial que se encuentra internalizada en los jóvenes condiciona las elecciones posibles en sus relaciones sociales. Así, en los lugares habituales de los jóvenes rosarinos (boliches, bares, plazas o clubes privados), las afinidades se intuyen a partir del "look" que los define y diferencia por su pertenencia a tal o cual tribu urbana, que por lo general se relaciona con el tipo de música que escuchan (rollingas, punks, cumbieros, electrónicos, entre otros). Según el l"ook" se identifica a los semejantes con los que hay “onda”, con los que es mas probable conectarse porque poseen gustos parecidos, y que en general pertenecen al mismo sector social. Es por esto que las alianzas que se tejen son intratribus o endogámicas, no entre las diferentes tribus.

Modas tribales
La juventud hoy es condicionada por una etapa social que privilegia el narcisismo, el cuerpo para ser mirado, los consumos simbólicos del erotismo. Los cuerpos de los jóvenes desde tiempos inmemoriales se cubren de accesorios que los identifican. En nuestros días los accesorios se ajustan al ritmo de una moda en permanente transito, y ésta es “consumida” para luego evaporarse. Así “estar a la moda” permite a los jóvenes entran en contacto entre sí y les otorga garantía de pertenencia y legitimidad.
Las tribus buscan contrastar con las prendas de vestir, legitimadas como correctas o apropiadas. Sin embargo, la vestimenta característica de estos grupos es expresión de su identidad y a la vez se convierte en un objeto más de las industrias culturales. El mercado acaparó las diferentes tendencias para luego masificarlas y vaciarlas de contenido. Se creó un merchandising en torno al atuendo tribal, apareciendo de esta manera marcas especificas de productos y ornamentos que remiten a las bases y principios de estos grupos.
Inevitablemente la estética tribal está conectada al entramado social.
Por un lado los diferentes grupos intentan expresar una actitud contestataria de la realidad contemporánea y por el otro, el mercado avanza libremente sobre las distintas tendencias convirtiéndolas en clichés. Por decir un ejemplo muy visible, el uso de la remera del “Che” Guevara. Los góticos, otro ejemplo claro, buscan la belleza en su indumentaria negra, que busca diferenciarse de los demás por no ser sólo una moda sino también una forma de ver y sentir la vida. Las tribus urbanas, a pesar de no ser inmensamente numerosas, representan facetas de la sociedad, miradas distintas del sentir convencional.

La discoteca y los recitales
La noche rosarina es un espacio-tiempo joven, allí se monta una enorme oferta de lugares para quienes no se cansan. Cuando llega a su fin la jornada de trabajo y de estudio, se abren otras puertas hacia el consumo: la noche desinhibe y fomenta la fantasía de la plena libertad. Es el momento para que los jóvenes saquen a relucir sus “títulos” y los pongan a prueba frente a sus pares.
En las discotecas se proponen fiestas privadas, donde se excluye a aquellos que no son deseables porque no responden al modelo ideal al no poseer el "look" adecuado (antes mencionado) para compartir ese reino de igualdad y libertad. Es decir, una endogamia que deviene en discriminación indudablemente.
Otros ámbitos nocturnos para la juventud son los recitales. Allí se agolpan personas atraídas no solo por la música de la banda que convoca sino también por el clima eufórico que se genera. El elevado volumen de la música produce vibraciones que se sienten dentro de los cuerpos, y los jóvenes se aúnan en la fiesta. Todo ayuda a que la magia colme el aire y florezca la ilusión de estar inmerso en un ámbito de liberación atemporal.

Check Out
La sensibilidad, la visión de las cosas, la actitud hacia el mundo, el sentido estético, la concepción del tiempo, los valores y ritmos nos indican que los jóvenes asumen mas fácilmente un mundo emergente que se presenta contradictorio para los adultos. Las alas se crispan y zumban: “Nosotros somos precisamente esa clase de gente con la que nuestros padres no quieren que nos juntemos”, expresó un joven punk.
Las tribus urbanas son un fenómeno que surge como reacción y compensación ante la fragilidad de la cohesión social. Muchos jóvenes critican a la sociedad de consumo, aunque con sólo verlos es difícil pensarlos fuera de lo instituido (las pulseras con tachas, los piercings, son objetos que se consiguen en cualquier comercio céntrico de Rosario).
En estos agrupamientos se pueden encontrar modos de sentir y de pensar similares, un soporte afectivo que ofrece a los miembros de éstos grupos seguridad frente al mundo incierto e inseguro de los adultos.
Los acoge el asfalto, los alimenta el smog, los cega la publicidad y los moldea la necesidad de expresarse. Conviven y se manifiestan sin vergüenza. Los tribalismos o neotribalismos son postales cotidianas de nuestra ciudad.

El oficio de escribir

Esta es una nota que hice hace unos años en Comunicación Social, donde analicé el texto “Una profesión respetable” del periodista Daniel Briguet...Esta nota trata, para que no quede de un modo superficial e inacabado de simple crítica, sobre mi visión del apasionante e indeterminado "oficio de escribir".

Probablemente para el consumidor de los medios, la visión hacia el periodista sea un poco distorsionada a comparación de los hechos reales. Según Briguet un periodista es visto por la sociedad como un ser prodigioso de aventuras, misterio y riesgo; presentando este hecho como una percepción algo naíf de la realidad de un comunicador, Briguet pone de manifiesto su desacuerdo total con esta visión. Probablemente de desmentir esa imagen se trate el texto “una profesión respetable” ya que éste lleva el oficio del informante al descubierto en su máxima expresión, denotando sus pálidas y sus riquezas, los pormenores y las vivencias cotidianas. De esta manera intenta palpar en su libro de Ficciones Periodísticas hasta las percepciones más imprevisibles/invisibles de un comunicador, para que cualquier lector ignorante parcial o totalmente de esta profesión, indudablemente se quede sin ninguna conjetura.
Pero mas allá de este manifiesto de los gajes del oficio, aún queda en algún rincón esa visión de aventura y talvez de peligro sobre el periodismo, ya que después de todo, si el periodista no cree en su poder de argumentación, indagación e investigación, no conseguirá la noticia que busca. Por lo que son mitos urbanos totalmente lógicos y talvez necesarios para poder ejercer el trabajo de informar. Se trata de Creer para llegar a Poder conseguir la informacion. Creer el enunciador para que crea luego el enunciatario.
El mismo Briguet (actual profesor de la facultad de Comunicación) se contradice al criticar la visión de fábula que posee el público sobre el riesgo de los periodistas, y luego continuar su relato comentando las posibilidades de muerte de un corresponsal o cualquier notero en una época de gobierno de facto o de peligro en las calles. De acuerdo, siempre es mas fácil callar por seguridad propia, ya que “en boca cerrada..”. Y sí, hay algo de exposición ante el peligro si se trata de informar veracidades injustas, tristes, y corruptas día a día. Pero para los periodistas, como exclama Héctor tizón “no es posible callar”. No es considerado como una mínima posibilidad, es inconcebible para la ética personal de un informante honesto. Talvez de esto se trate la esencia de semejante labor. O al menos debería de tratarse.
Pero surge la tensión del limitador llamado Tiempo, ese tirano que corre a luz y sombra al oficio, que es cauce de esta llamada “revancha” que el organismo humano se toma, explica Briguet. Esto del trabajo a tiempo limitado puede culminar en una escritura probablemente más pobre en calidad y profundidad, con mayor cantidad de errores y hasta incluso la maldita influencia del aumento de sensacionalismo como ultimo (y pobre) recurso.
Briguet se detiene en el aspecto arquitectónico del periodismo, no se trata de estar atrás de un escritorio atendiendo clientes todo el día, ni de accionar consecutivamente las mismas válvulas para después volver al predio a pernoctar y allí soñar que se continúa el movimiento repetitivo hasta el hartazgo de ya no sentirse persona. Este trabajo es más beneficioso que los dos anteriores, aunque se trabaje en una oficina despelotada por muchas horas, se hace lo que apasiona a todo personal que forme parte del medio: informarse para luego informar. Además la comodidad es mas generada por el ambiente social del personal, que por el confort que una silla de cuero con control remoto y apoya-pies pueda brindar. Es relajante saber que el clima de trabajo hace mas amena la incesante presión del tiempo, donde no falten los chascarrillos y la camaradería entre compañeros.
La cuestión de lo novedoso es ambigua, Briguet dice “de la novedad dependemos”. Se trata de la riqueza que se posee entre las manos una vez obtenida una primicia, y a su vez de lo esclavizante que esta puede ser al no haber muchas opciones más que largarla a luz en la sociedad, dejando atrás toda noticia anterior y menos novedosa, por no ser tan “primicia” como esta. En este punto se valora más la inmediatez que el desarrollo de la historia, cosa errónea, aunque lógica, si se trata de informar acerca de lo nuevo, el presente inmediato, el “Ahora”. Aunque no parezca a simple vista, de eso se trata el periodismo: anoticiar al público es llevarle la historia del día. Por lo que se puede reflexionar sobre el aporte de un periodista-historiador de su época: un testigo que documentó y publicó los hechos que lo rodean en un tiempo y un espacio determinado de la historia (que importante ¿no?). Con esta perspectiva habrá que diferir con el señor Briguet, que considera que “un periodista no trabaja para la posteridad”. Todos marcamos alguna huella en la historia, y los comunicadores se encargan de que esas huellas no se borren sino que se remarquen.
Otro aspecto positivo es la dinamicidad que remarca el autor en informar cada día algo nuevo, es más entretenido que guardar y facturar libros sin llegar a pispear de qué se tratarán! y en cuanto a las motivaciones, se presenta otra ambigüedad en una reflexión del señor Briguet: al comienzo de la carrera de un periodista, es cuando más motivado, intrigado, lleno de ímpetu se está, comenta. Pero la inexperiencia exige tiempo y aprendizaje, para llegar a explotar dichas virtudes. Y con el pasar de una cantidad de tiempo considerable y de práctica constante, una vez adquirido el aprendizaje suficiente, lo que faltaba, lleva a relajar la motivación, para probablemente volver la “aventura” tan buscada a una rutina laboral llena de estructuras que vienen con esta práctica, perdiendo así la hermosa capacidad de asombro. Aunque nada asegura a un comunicador que esto le suceda, sólo se dará al resignarse a la realidad, y hacer las cosas de la manera más predecibles cada vez. Cuando se quiere conocer el mundo y llegar a la cima, falta mucho camino por recorrer, y una vez recorrido se sabe que no existe tal "cima del mundo". Para que esto no suceda no debe morir nunca la curiosidad.
El oficio del periodista es visto por Briguet como una promesa para el futuro, como para Heminguay un escalón antes del cielo, un medio transitorio que sea de mucha práctica y presión para llegar a una meta: el mérito de cumplir más plenamente que nunca antes el don de la expresión y el derecho humano de la libertad de expresión (que tanto hace falta hacer respetar, y hasta los medios restringen) al llegar a escribir un libro propio. Semejante meta no se consigue fácilmente, pero querer es poder, y el comunicador que quiere, a la larga talvez consiga su pedacito de “cielo”. Mismo Briguet considera la palabra “imposible” carente de significado para esta profesión.
Para describir mas detalladamente esta gran labor Briguet la cataloga de “cultora de lo efímero” y “esclava de lo que sucede”, aunque puede ser vista desde otra perspectiva, donde el periodista sería un secretario, un asistente o mayordomo (a libre elección) de nuestra sociedad. Para así poder asistirla desde adentro, para conocerla bien a fondo, y a su vez desde afuera para que se vea mejor la realidad, que sin una distancia no se puede percibir.
Por ende, se puede concluír con que un comunicador vive en función de los demás, como plantea Briguet. Es un poco lo que posee toda labor, un poder ajeno entre las manos, y en este caso, qué poder mas importante que el de la palabra, el poder (usado con la responsabilidad que este implica) de la novedad y el conocimiento analítico de la realidad, el valioso poder de informar de la mejor manera posible.
En resumen, se trata sin duda alguna de una profesión respetable, la de informar como toda labor en blanco, de muchas horas de esfuerzo (sea físico o mental), y dentro de condiciones lógicas de sanidad. Lo especial del periodismo entre todas las profesiones es que es “un nexo perfecto entre la realidad y las personas”.

Sobre una charla memorable con Mati Albornoz, baterista de la banda "Dios salve a la reina"

Esta nota que posteo hoy fue hecha hace ya 5 años, durante el último año escolar que compartí con mis queridos amigos. En aquella oportunidad que tuvimos y aprovechamos, la profesora de Lengua y Literatura nos dio la consigna grupal de investigar sobre temas que nos interesen con la consigna de "símbolos rosarinos". Considero que tanto René Benaventos como Mati (hoy reconocido mundialmente por su talento en la banda) se meerecen esta publicacion...

El día 3 de Junio de 2003 tuvimos la gran oportunidad de entrevistar a un miembro de una banda cover rosarina. Él es Matías Albornoz, baterista de “Dios Salve a la Reina”, una banda que interpreta una gran variedad de temas memorables de la inigualable banda britanica “Queen”. A los 23 años, Matías es profesor de gimnasia en la Escuela Técnica 4, y podríamos decir que su persona es caracterizada por la sencillez y por sobre todo la simpatía. Matías considera importante que en Rosario haya diversos estilos de bandas musicales, de los cuales poder aprender y nutrir el propio talento.
El batero nos cuenta que entre las diferentes bandas hay una buena relación, siempre están dispuestas a compartir, son solidarias entre ellas, lo cual es muy bueno, ya que el público rosarino es muy exigente, lo que estimula la auto-exigencia en cada banda en particular para su progreso constante. Recalca la importancia de la unidad entre las bandas, porque sólo es frecuente acá en Rosario. En Buenos Aires por ejemplo esa situación no ocurre casi nunca, cada banda "la pelea sola".
En su banda “Dios Salve a la Reina particularmente, Matían nos cuenta que siempre hay progresos. Ellos fueron creciendo, comenzaron tocando en bares hace 5 años y ya están siendo llamados para tocar en Buenos Aires.
El rock, opina, es un estilo para todas las edades: chicos, jóvenes, adultos, y hasta un poquito más grandes también. Es una forma de música que abarca una amplia variedad de personas. Es por eso que cuando se hacen recitales a beneficio (que esto es muy a menudo) se llena de gente, ya que el acceso es libre, a diferencia de las presentaciones pagas.

En cuanto a producir música propia o de otros autores, el músico opina: "Es un desafío cualquiera de las dos formas, pero interpretar a Queen es un desafío MUY arriesgado, ya que hay que complacer a los fanáticos más meticulosos para ser aceptados como buena banda cover". Éste desafío decidió junto a los otros integrantes de la banda, asumir las responsabilidades que implica, siempre tocando con las mismas ganas y con el mismo sentimiento.
A pesar de ser muy aclamados por el público, comenta Matías, las agencias de publicidad todavía no se animan a apostar a las bandas locales, sólo de vez en cuando reciben algún regalo o unos minutos en el aire en alguna radio por ejemplo.
Finalmente Matias nos contó una anécdota un poco desagradable para su banda, pero que les sirvió como lección de vida. El 24 de Noviembre de 2002, “Dios Salve” iba a tocar en la Sala Lavardén, homenajeando a Freddie Mercury a 10 años de su muerte. Ellos habían ido varias horas antes del show para ensayar, afinar instrumentos, etc. Ingresaron a la sala y dejaron en el auto dos guitarras, una eléctrica y otra acústica, y cuando salieron a buscarlas (en menos de una hora) ya no estaban. Entonces debieron buscar por todo Rosario guitarras para tocar en el show de esa misma noche. Miembros solidarios de otras bandas les prestaron sus guitarras y al final consiguieron más de las que necesitaban. Pero se les complicaba el hecho de que les quedaba sólo una hora para comenzar el recital. A todo esto, el recital que ellos brindaron ésa noche había sido a beneficio. Por suerte la ayuda de otras bandas y la buena onda del público hizo cambiar la onda a los miembros de "Dios salve", quienes en broma durante el show comentaron que la próxima sería a beneficio de sus guitarras que debían reponer. Hay que notar el apoyo que se recibe de otros colegas en los malos momentos.

Subir a la Liana

Me subo 1º me calzo las medias

(Gisela toma nota desde su rincón)

Respiro hondo

Yo puedo

Dominar

La gravedad

Me subo

Soy fuerte

Me acuerdo de los leones

No todo el mundo puede hacer esto

Me enseñaron

Otra vez

Las botas y la oscuridad

Si caigo no me detiene mi coraje

Mi inconciencia

La peatonal que aprende a caminar

Mi peso …. Vuelvo

No, respiro hondo

Cuán cerca estoy esta vez?

No me importa

Sólo pienso en la rectitud del equilibrio

En la peatonal de hielo

Tan pacífico

Tengo confianza

Me van rompiendo la cabeza

Ellos y mi gravedad

El cielo, sigue estando

Inalcanzable

Volviendo desaparece

Camino, mis pies, una base

Como si

Yo fuera un águila

Sigo, es maravilloso tenerle miedo

Yo no toco nada, no toco nada

Sólo yo, mi alma

Aplausos

Sigo caminando

Intuyo, llegaré?

Como me enseñaron

Mi peso

Sostener, sigo, seguridad, me dejo llevar

Desliz, caminando

No siento casi los pies, columnas

Vertebrales,

Qué pasa?

Vale la pena, no? Llegaré?

Me aplauden

Qué pasa? A ver?

Atajar elefantes… quién vendrá?

El profesor, aire, un punto,

El resto es aire

No el punto,

Tengo que seguirlo.